به گزارش فرکانس، بخش دوم فاز ۲ پالایشگاه آبادان با سرمایهگذاری حدود ۱.۸ میلیارد یورو و قرارداد ۳۶ ماهه تعریف شد و قرار بود با تکمیل آن، روزانه حدود ۱۵ میلیون لیتر به تولید بنزین پالایشگاه اضافه شود؛ ظرفیتی که با توجه به ناترازی سوخت، اهمیت بالایی برای کشور دارد.
با این حال، طبق اطلاعات مطرحشده در گزارش، قرارداد پروژه در تابستان ۱۴۰۳ آغاز شده و پس از گذشت حدود ۲ سال، پیشرفت پروژه تنها ۱۵ درصد عنوان شده است. این در حالی است که مطابق برنامه، پروژه ۳۶ ماهه باید تا تابستان سال آینده به پایان برسد. با ادامه این روند، اجرای پروژهای که برای سه سال برنامهریزی شده، میتواند به مراتب طولانیتر شود.
اهمیت موضوع زمانی بیشتر میشود که بدانیم ارزش صادراتی ۱۵ میلیون لیتر بنزین در روز حدود ۳ میلیارد دلار در سال برآورد شده و دو سال تأخیر، در صورت تحقق این فرض، معادل حدود ۶ میلیارد دلار عدمالنفع خواهد بود. اکنون سؤال جدی این است: تحت مدیریت فردین راشدی، چرا پروژه افزایش تولید بنزین پالایشگاه آبادان با چنین اهمیتی با این سرعت پیش میرود و مسئولیت این کندی بر عهده چه کسی است؟