نبود لاستیک و مشکلات بیمه و از طرفی وجود دلالان و واسطه ها از جمله مشکلاتی است که کامیون داران مطرح می کنند از سوی دیگر مسوولان با تلاش خود برخی از مسائل را برطرف کرده و برای رفع مابقی مشکلات نیز قول مساعد داده اند.

– کمبود لاستیک و قطعات یدکی دغدغه اصلی کامیون داران / قول مساعد مسئولان برای حل مشکلات نبود لاستیک و مشکلات بیمه و از طرفی وجود دلالان و واسطه ها از جمله مشکلاتی است که کامیون داران مطرح می کنند از سوی دیگر مسوولان با تلاش خود برخی از مسائل را برطرف کرده و برای رفع مابقی مشکلات نیز قول مساعد داده اند.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرگزاری فارس از خرم آباد، ظرف شش ماهه گذشته کامیون داران لرستانی همزمان با دیگر کامیون داران کشور مطالباتی را در قالب تجمع  بیان کردند و همین باعث شد در مواقعی چرخه حمل ونقل با مشکلاتی مواجه شود.

طی یک هفته اخیر نیز اخباری مبنی بر اعتراض کامیون داران مطرح می شود؛ رانندگان گرانی لاستیک و قطعات یدکی، عدم امنیت در جاده ها و بیمه را از اصلی ترین مطالبات خود بیان می کنند؛ مشکلاتی که با برنامه ریزی مناسب می توان آنها را برطرف کرد.

قیمت سرسام آور قطعات یدکی رضا بیرانوند یکی از کامیون دارانی است که از وضع موجود گلایه کرده و می گوید: وجود دلالان و واسطه ها در پایانه های بار یکی از مشکلاتی است که کامیون داران را با مشکل مواجه کرده است، بحث بیمه سنگین رانندگان نیز از دیگر مواردی است که می توان مطرح کرد.

حذف رانندگی از مشاغل سخت نیز از دیگر مشکلات کامیون داران است که وی بیان می کند و می افزاید: پایین بودن کرایه و گرانی قطعات یدکی نیز از دیگر مواردی است که زندگی و فعالیت کامیون داران را مختل کرده است.

مشکل تأمین لاستیک یکی دیگر از رانندگان کامیون نیز می گوید: در حال حاضر تأمین لاستیک مشکل جدی کامیون داران است؛ متأسفانه وجود دلال بازی برای رانندگان ایجاد مشکل کرده چنانکه از طرفی یک سری قطعات بنجل با قیمت سرسام آور عرضه می شود و این مشکل باعث شده رانندگان نتوانند قطعات مورد نیاز را تأمین کنند.

علیرضا فلاح می افزاید: اما مشکل جدی رانندگان در شرایط فعلی نبود امنیت جانی در جاده ها است؛ این مشکل سبب شده رانندگان جرات نکنند اقدام به حمل بار در جاده ها کنند و متأسفانه دولت هیچ گونه خدماتی به رانندگان کامیون ارائه نمی کند درحالی که کامیون ها به عنوان شریان حیاتی اقتصاد کشور محسوب می شوند.

وی در پایان صحبت هایش بیان می کند: مشکل دیگر رانندگان این است که بیمه رانندگان باید هر ماه واریز شود و اگر وقفه بیفتد جریمه می شود این درحالی است که رانندگان تمایل دارند حق بیمه خود را چند ماه یکجا واریز کنند که این معضل باعث شده برخی رانندگان از پرداخت حق بیمه منصرف شوند.

رییس کانون انجمن صنفی کامیون داران لرستان نیز با بیان اینکه 9 هزار و 500 کامیون در استان فعالیت می کنند، می گوید: رانندگان کامیون از یکم خردادماه در خصوص گرانی قطعات و بیمه پایین بودن نرخ کرایه اعتراضاتی داشته اند و از آن زمان تاکنون پیگیر تمام مشکلات و مطالبات کامیون داران هستیم و به عنوان کارگروه کشوری 90 جلسه برگزار کرده ایم.

لاستیک نیست، رانندگان کار نمی کنند مجید نصیرزاده عنوان می کند: از برگزاری این جلسات نتایجی حاصل شده که می توان به افزایش حقوق بازنشستگی اشاره کرد؛ این رقم از یک و سه دهم به یک و پنج دهم ارتقاء پیدا کرد، یعنی حقوق بازنشستگی 500 تا 600 هزار تومان افزایش پیدا کرد و همچنین بیمه تکمیلی رانندگان انجام شد، اما در خصوص اینکه رانندگی در زمره مشاغل سخت و زیان آور دیده شود دولت مصمم ایستاده اما هنوز به رأی گذاشته نشده است.

وی ادامه می دهد: در حال حاضر رانندگان راغب به فعالیت هستند اما امروز بحث نداشتن لاستیک و قطعات یدکی مطرح است وگرنه رانندگان پای کار هستند اما زمانی که لاستیک وجود ندارد چطور کار کنند؛ مسبب اصلی وزارت صمت است کمااینکه جلساتی هم برگزار کرده ایم اما نتیجه ای حاصلی نشده است.

جاده ها ایمن نیستند نصیرزاده می گوید: مشکل دیگر اینکه جاده ها از امنیت لازم برخوردار نیستند؛ به عنوان نمونه 25 روز پیش در جاده کمربندی اندیمشک بار کامیونی را خالی کرده بودند که یک سری دست هایی در کار است که راننده نیستند؛ برخی افراد سودجو در جاهایی کمین می کنند شیشه کامیون ها را می شکنند و ایجاد رعب و وحشت می کنند.

وی عنوان می کند: در بحث دلالان و واسطه ها اما تا حدود زیادی مشکلات رفع شده که علت آن کنترل و برخورد قاطع راهداری و حمل ونقل با شرکت های متخلف بوده است.

رییس کانون انجمن صنفی کامیون داران لرستان در خصوص تأمین سوخت در جایگاه های سوخت نیز توضیح می دهد: مشکل خاصی در زمینه تأمین سوخت وجود ندارد تانکرها سوخت مورد نیاز را بارگیری کرده مردم نگران نباشند.

پیگیر مطالبات هستیم معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان نیز می گوید: کامیون داران از ابتدای سال تاکنون مطالباتی داشته اند و از طرق مختلف سعی در اطلاع رسانی و بیان آن داشتند این مطالبات در دستور کار سازمان راهداری قرار گرفت و مسئول پیگیری هر کدام از مطالبات مشخص شد؛ به عنوان نمونه بیمه تکمیلی که راهداری انجام داد بحث افزایش 20درصدی حمل بار بود که انجام شد، بحث عدم افزایش حق بیمه بود که قرار شد تأمین اجتماعی انجام دهد که لغو شد و همچنین یک سری مطالبات در ابعاد و اوزان نیز در میان بود که انجام شد.

مصطفی ملکی صادقی می افزاید: در این میان برخی مطالبات مانند بیمه تأمین اجتماعی و نبود لاستیک و قطعات یدکی با وجود پیگیری های متعدد راهداری به عنوان متولی اما راه به جایی نبرد.

به گفته وی لاستیک و قطعات یدکی به عنوان مطالبه به روز کامیون داران مطرح بوده و سازمان راهداری از طرق مختلف پیگیر است تا بتواند بابت قیمت مصوب لاستیک در اختیار رانندگان قرار بگیرد اما این اقدامات تاکنون منتج به نتیجه نشده است.

وی ادامه می دهد: هم اکنون در مرحله ای هستیم که باید تشخیص داده شود که چه ماشینی نیاز به لاستیک دارد اما با پیگیری معاون سازمان حمل ونقل راهداری کشور حجم قابل توجهی از لاستیک که در گمرک است تا در شش ماهه دوم ترخیص شود؛ همچنین تولید داخلی نیز در حال ورود به بازار است که با رفع این مشکل بحث چرخ حمل ونقل دوباره به حالت عادی باز می گردد.

امنیت در جاده ها برقرار است ملکی عنوان می کند: اما در خصوص وجود دلال در استان در حال حاضر موضوعیت ندارد زیرا خیلی کار کردیم به طوری که دو شرکت تعطیل و با 15 تا بیست شرکت نیز برخورد کردیم زیرا کمیسیون ماده 12 وجود دارد و نظم نسبی در بحث شرکت ها ایجاد شده است.

وی ادامه می دهد: برای اینکه توزیع عادلانه بار داشته باشیم در الیگودرز پایانه بار را راه اندازی کردیم؛ در بحث اعتراضات نیز خوشبختانه وضعیت بار در استان به گونه ای است که انجام می شود و در بحث تأمین سوخت نیز با تمهیداتی که تدارک دیدیم هم بنزین هم گازوییل در جایگاه هیچ گونه مشکلی نداریم.

ملکی درباره عدم امنیت جاده ای رانندگان نیز توضیح می دهد: یک سری رانندگان این موضوع را مطرح می کنند هرچند نمی توان گفت این ادعا را تکذیب کرد اما حقیقت این است که در سطح جاده های کشور امنیت کامل برقرار بوده و ممکن است راننده ای چنین دغدغه ای داشته باشد اما تاکنون گزارشی مبنی بر عدم امنیت در جاده ها دریافت نشده است؛ این امنیت نیز مرهون گشت و بازرسی های منظم در جاده های کشور و استان است.

برای تأمین لاستیک مشکلی نداریم معاونت بازرگانی و توسعه تجارت استان اما در پاسخ به انتقاداتی مبنی بر نبود و گرانی لاستیک توضیح می دهد: هر کامیونی که نیاز ضروری به لاستیک داشته تأمین کرده ایم؛ سهمیه لاستیک با توجه به کامیون هایی که کارت هوشمند و ثبت شده دارند به استان تخصیص داده شد.

وی ادامه می دهد: اما همان طور که در جریان هستید واردات لاستیک به حداقل رسیده و از سوی دیگر با توجه به وضع ارز تولید داخلی لاستیک داخلی نیز با مشکل مواجه است زیرا مواد اولیه از خارج باید تأمین شود.

حسین دالوند معتقد است؛ در بحث تأمین لاستیک متناسب با موجودی لاستیک که به نمایندگی ها تزریق می شود توازن برقرار است اما مثل قدیم نیست که مشکل نباشد.

وی با اشاره به اینکه نمایندگی های لاستیک در جای جای استان فعال شده و لاستیک ها را متناسب با نیاز توزیع می شود، می گوید: اما در حال حاضر لاستیک حواله ای شده و راننده ای که لاستیک نیاز دارد باید تقاضای خود را ارائه کند اما متأسفانه شاهد بودیم برخی حواله را می فروشند بنابراین زمان بندی کردیم که تنها 24 ساعت برای دریافت حواله فرصت دارند و با این کار رانت را از بین بردیم.

دالوند می افزاید: اما در راستای انتقادات مبنی بر گران بودن قطعات نیز باید گفت این امر کشوری است و استان نقشی ندارد؛ قطعاتی که بیشتر تولید داخلی است مردم معتقد هستند از کیفیت لازم برخوردار نیستند بنابراین دولت باید تدبیری بیندیشد در اختصاص ارز که بتوانند قطعات یدکی را وارد کنند.

در هر صورت انتظار می رود رفع مشکل کامیون داران باید در اولویت مسئولان و متولیان قرار بگیرد زیرا اگر این مشکلات رفع نشود دشمنان از این موقعیت به نفع خود سوءاستفاده می کنند که پیامد آن اخلال در حمل ونقل کشور است.

انتهای پیام/خ گزارش از نسرین صفربیرانوند http://fna.

ir/boyjca
کلید واژه ها: کامیون – مشکل – مشکلات – لاستیک – بیمه – مطالبات – مسئولان – خبرگزاری فارس – جاده – برنامه ریزی – امنیت – گرانی – مشاغل سخت – بیرانوند – قیمت – کشور – خبرگزاری – حمل ونقل – رانندگی – برنامه – اقتصاد – اعتراض – جریمه – گزارش – زندگی – شرایط – فارس – بازی – دولت