قاچاق اتباع افغانستانی از مرزهای شرقی به سمت استان های مرکزی به شغلی پردرآمد برای کشاورزان دیروز و راننده های امروز تبدیل شده که به برخی نان می دهد و جان و کار عده ای را می گیرد.

– گسترش نیوز: اسمش نیاز است در یکی از آپارتمان های نیمه ساخته خیابان آیت الله صالحی در شهر کرمان کار می کند، گچ کار است و همراه یک پسربچه 10 ساله به کرمان آمده و مشغول کار شده است.

حدود 25 سال سن دارد و برادر 10 سال هاش یاور نام دارد و نمی تواند فارسی صحبت کند، از نیاز در خصوص نحوه آمدنش به کرمان می پرسم و می گوید از قندهار به کرمان آمده و محل زندگی اش یک روستا در حومه قندهار است.

این مرد افغانستانی می گوید: در افغانستان اگر در شهرهای بزرگ زندگی کنید یا سرمایه و ثروت داشته باشید می توانید زندگی خوبی داشته باشید؛ اما اگر در محلی که زندگی می کنید امنیت نباشد یا کاری وجود نداشته باشد مرد خانه باید خانه اش را ترک کند.

برخی که می توانند به اروپا می روند و برخی به پاکستان و کشورهای عربی می روند اما برای ما فقیرها که مهارت خاصی هم نداریم و به زحمت می توانیم هزینه های سفرمان را تأمین کنیم، بهترین گزینه سفر به ایران است.

از قندهار تا ایران از قندهار با هر زحمتی بود خودمان را به مرز رساندیم و با چند نفر ارتباط گرفتیم، یک میلیون تومان به ازای هر نفر از ما گرفتند و با چند راه بلد از مسیرهای صعب العبور پیاده از مرز عبور کردیم.

پیرمرد، جوان و بچه همراه ما بودند.

دو روز در راه بودیم و شب ها را به سختی در سرمای کوهستان گذراندیم.

در یک پژو 17 نفر سوار شدیم روی همدیگر نشسته بودیم حتی چندین نفر در صندوق عقب ماشین سوار شدند و خودرو با سرعت به راه افتاد یک روز صبح در نزدیکی یکی از جاده ها ما را رها کردند و تپه ای به ما نشان دادند که ماشین ها برای انتقال ما از مرز آنجا می آمدند.

پشت یک تپه منتظر ماندیم تا اینکه حدود 10 ماشین سواری آمدند راننده ها برای انتقال هر نفر از یک میلیون و 500 به بالا پول می گرفتند و هر کس هرقدر می توانست پول بیشتری می گرفت.

در یک پژو 17 نفر سوار شدیم روی همدیگر نشسته بودیم حتی چندین نفر در صندوق عقب ماشین سوار شدند و خودرو با سرعت به راه افتاد.

در بیشتر موارد سرعت بالای 150 کیلومتر بود و از راه های فرعی عبور می کردیم تا توانستیم بعد از عوض کردن چندین ماشین خودمان را به یزد برسانیم، چند ماهی کار کردم و چون فصل کار تمام شده بود برای کار به کرمان آمدم.

پسرعموی من چند ماه قبل خودش را به ترکیه رساند و از آنجا به آلمان رفت.

وضع او از ما خیلی بهتر است اما اینجا هم کار فراوان پیدا می شود امسال کار در زمین های پسته نبود اما بنایی بهترین کار برای افغانستانی هاست.

وقتی در خصوص نوسانات ارزی از او سؤال می پرسم می گوید: نسبت به قبل درآمد ما کمتر شده اما این امر موجب نشده کسی ایران را ترک کند چون ما از ناامنی و بیکاری فرار کرده ایم؛ درآمدمان کم شده اما می توانیم پولی در بیاوریم و برای خانواده هایمان بفرستیم.

نسبت به قبل درآمد ما کمتر شده اما این امر موجب نشده کسی ایران را ترک کند چون ما از نا امنی و بیکاری فرار کرده ایم نیاز می گوید: در روستای ما در افغانستان هر مرد یک اسلحه دارد آنجا قانون اسلحه است چند وقت قبل یکی از برادرانم در یکی از دعواها در افغانستان کشته شد اما اینجا در ایران امنیت داریم و کار هم هست.

ارزش پول ایرانی کمتر شده اما هنوز هم حداقل جانمان حفظ می شود.

اما بسیاری از این افراد که از آن سوی مرزها برای فرار از طالبان و درگیری های قومی و قبیله ای به سمت ایران می آیند، سفرشان ناتمام می ماند نمونه این سفرهای ناتمام در ریگان روی داد و یک خودروی تویوتا که 10 افغانستانی را به سمت کرمان می برد در میانه راه با یک کامیون برخورد کرد و سه نفر از آنها کشته شدند و هفت نفر دیگر زخمی.

تصادف های بی پایان شوتی ها در جاده های شرق این فقط مشتی نمونه خروار است، اگر مروری بر خبرهای حوادث جاده ای شرق کرمان کنید آمار تصادف های جاده ای اتباع غیرقانونی سر به فلک می کشد، هرچند هنوز آمار دقیقی از این تلفات منتشرنشده اما مردم بومی که در شهرستان ها و روستاهای اطراف جاده ها زندگی می کنند نیز به تنگ آمده اند.

بروز حوادث فقط گریبان افغانستانی ها را نگرفته بلکه در سوی دیگر قربانیان مسافران بی گناهی هستند که از این جاده ها عبور می کنند.

کمتر مسئولی در استان کرمان تمایل دارد در خصوص این حوادث و میزان تردد افاغنه در این استان آمار ارائه کند و مراجعه خبرنگار ما به مسئولان تقریباً بی نتیجه ماند.

سراغ یکی از افرادی می رویم که سابقاً به قول معروف افغانی کِش بوده است و می گوید: وقتی شغلی وجود ندارد و زمینه اشتغال نیست مردم چاره ای جز قاچاق ندارند.

تا چند ماه قبل نرخ یک پژو در کارخانه 30 میلیون تومان بود، هر بار که از شهرستان های غربی سیستان به سمت مرکز استان یا یزد مسافر بزنید از هر افغانستانی می توانید تا دو میلیون تومان بگیرد.

17 مسافر در یک پژو وی می گوید: هر بار حداقل 15 و حداکثر 17 تا 18 نفر را می توانید سوار کنید، پنج نفر در صندوق عقب، سه نفر جلو و بقیه در صندلی عقب سوار می شوند، البته بستگی به جثه این افراد دارد.

این مرد می افزاید: شما اگر دومرتبه این کار را انجام دهید هزینه خرید پژو تأمین می شود و بقیه سود است، البته این را هم بگویم ما از مرز آنها را سوار نمی کنیم، این افراد برای رسیدن به استان های مرکزی باید چندین بار خودرو عوض کنند.

مثلاً از مرز تا شهرستان ریگان و یا شهرستان بم یک مسیر است و از بم به سمت شهرستان های مرکزی یک مسیر و اگر کسی بخواهد به استان های مرزی برود هم باید سوار یک خودروی دیگر شود.

این تجارت به ظاهر هم برای افغانها سود دارد و به کار و شغل می رسند و هم برای افغانی کش هایی که در اثر خشکسالی مزارع شان خشک شده و یا به هر دلیل بیکار شده اند و اکثرا از قشر ضعیف جامعه هستند این تجارت به ظاهر هم برای افغانستانی ها سود دارد و به کار و شغل می رسند و هم برای افرادی که بر اثر خشک سالی مزارعشان خشک شده یا به هر دلیل بیکار شده اند و اکثراً از قشر ضعیف جامعه هستند و حالا وارد زنجیره قاچاق انسان شده اند.

یکی از راننده های جاده مسیر کرمان – جیرفت به من توصیه می کند که از مسیر دلفارد به سمت کرمان سفر نکنم دلیلش هم وجود شوتی ها یا همان خودروهای حامل اتباع افغانستانی است که با سرعت نزدیک به 200 کیلومتر در ساعت در جاده حرکت کرده و هیچ قانونی را رعایت نمی کنند.

این راننده می گوید این خودروها خیلی ها را در این جاده ها عزادار کرده اند.

نه نوسانات ارزی توانسته جلوی قاچاق انسان از مرزهای شرقی را بگیرد نه قانون و برخوردهای قهری؛ این جاده غیرقانونی هنوز هم ادامه دارد و پایانش مشخص نیست.

نماینده مردم سیرجان و بردسیر در گفت وگو با مهر در خصوص قاچاق انسان می گوید: حدود 300 هزار افغانستانی دارای مجوز و یا غیرقانونی در استان کرمان حضور دارند و انتقال این افراد از سمت مرزها برای برخی افراد سودجو پردرآمد است و باید با این قاچاقچیان برخورد قانونی شود.

شهباز حسن پور می گوید: حضور این افراد بسیاری از فرصت های کاری را نیز گرفته است و ساماندهی این افراد بسیار مهم است اما اقدام قابل توجهی در این خصوص صورت نگرفته است.

مسئولان یک طرح مدون برای ساماندهی ارائه کنند وی تصریح کرد: از مسئولان می خواهیم یک طرح مدون برای ساماندهی افغانستانی های مهاجر ارائه کنند.

وی به بالا رفتن میزان بیکاری در استان اشاره و بیان کرد: حضور اتباع خارجی باید کاملاً قانونمند باشد و هر فردی که وارد کشور می شود شناسایی شده و مشخص باشد.

از سوی دیگر محمدرضا پور ابراهیمی رییس کمیسیون اقتصادی مجلس و نماینده مردم کرمان می گوید: ما از ابتدای جنگ افغانستان میزبان خوبی برای اتباع افغان بوده ایم.

وی می گوید: بسیاری از این افراد بعد از پایان جنگ به افغانستان برگشته اند اما برخی هم برای رسیدن به فرصت های شغلی و زندگی بهتر به ایران می آیند و در استان های مختلف حضور دارند.

حضور مهاجران افغانی باید کاملا قانونمند باشد و نباید زمینه های قاچاق در استان فراهم شود وی می افزاید: حضور این افراد باید کاملاً قانونمند باشد و نباید زمینه های قاچاق در استان فراهم شود.

وی به این آمار اشاره کرد که 10 درصد جمعیت استان کرمان را افاغنه تشکیل می دهد و اطلاعات دقیقی از این افراد در دسترس نیست به همین دلیل ساماندهی اتباع باید انجام و از قاچاق نیز جلوگیری شود.

پور ابراهیمی گفت: ما به ساماندهی نیاز داریم نه طرد این افراد؛ نباید فراموش کنیم چند سال قبل که این افراد از استان طرد شدند برای تأمین نیروی کار ساختمانی و کشاورزی با مشکل مواجه شدیم.

جاده های شرق کرمان هنوز هم میدانی برای تاخت وتاز و انتقال قاچاق افغانستانی ها به استان های مرکزی است و در این میان هر روز بر آمار تصادف های جاده ای و بیکاری جوانان استان کرمان افزوده می شود.

  منبع: مهر
کلید واژه ها: افغانستان – ماشین – کرمان – زندگی – راننده – انتقال – کشورهای عربی – سفر به ایران – همراه – ایران – خودرو – صندوق – قاچاق – کشاورزان – خانه – آپارتمان – آیت الله – کوهستان – پاکستان – بهترین – سرمایه – خیابان – پسربچه – هزینه – اروپا – صالحی – اتباع – روستا – فارسی – سواری